Empresa controlada por Tarpon e Greenbridge compra Log.One e GBM, entrando na gestão de terminais logísticos multimodais, com tecnologia, armazenagem de granel e operação.
A aquisição é uma estratégia de crescimento que está cada vez mais em evidência, e empresas como a a nstech estão aproveitando ao máximo essa oportunidade. Com uma marca impressionante de 33 aquisições em apenas quatro anos, a companhia fundada por Tarpon e Greenbridge, em 2020, está demonstrando uma liderança inquestionável na área de tecnologia logística. A nstech continua a se destacar como uma das principais empresas de M&As no setor, com um histórico de sucesso que não para de crescer.
Essas recentes aquisições, incluindo a log.One e a GBM, são mais um passo importante na estratégia de expansão da a nstech. A log.One, especializada em logística e gestão de terminais multimodais, e a GBM, focada em automação de operações em terminais, trazem expertise valiosa que reforça ainda mais a posição da empresa em seu mercado. Com essas transações, a a nstech está consolidando sua posição como um líder inconteste em tecnologia logística, sabendo aproveitar ao máximo as oportunidades de crescimento. A empresa está constantemente em busca de novas oportunidades de M&As para continuar a se expandir e melhorar seus serviços.
Aquisições Sem Fim: O Caminho da nstech para a Dominância da Logística
A nstech embarcou em uma jornada inovadora de aquisições, investindo R$ 1,6 bilhão em sua operação. Mais de 75% desse montante foi canalizado em transações de M&As, demonstrando a estratégia de crescimento da empresa. ‘A aquisição de empresas de tecnologia logística é um movimento estratégico’, afirma Vasco Oliveira, CEO da nstech. ‘Tanto a Log.One quanto a GBM atuam nessa área e ajudam a aumentar a produtividade.’
A Log.One é uma empresa de tecnologia logística multimodal, com foco em movimentação e armazenagem de granel, como produtos do agronegócio e de mineração. Com forte atuação em terminais portuários e em controles de barcaças, rodoviário e ferroviário, a empresa oferece soluções eficazes para a dor do logístico. ‘Controlo desde o campo até a saída do produto do navio’, diz Gustavo Mourão, fundador da Log.One.
Por sua vez, a GBM é focada na operação de terminais, através de câmeras que fazem o acompanhamento sem interação humana. ‘Tenho modelos que preveem quando um caminhão vai chegar’, diz Guilherme Macário, fundador da GBM. ‘Uma operação de descarga ferroviária era apurada a cada seis horas e 12 horas. Agora, é a cada minuto.’ Os principais clientes da GBM são Rumo, ADM, Bunge, Amaggi, CLI, FS Agrisolutions, bem como alguns dos principais terminais portuários e até mesmo a FIPS (Ferrovia Interna do Porto de Santos).
A nstech tem uma estratégia de aquisições inovadora, comprando negócios, mantendo os fundadores e não matando as empresas adquiridas. Com essa abordagem, a empresa tem construído uma operação com receita anual recorrente (ARR) de R$ 1 bilhão e está presente em 15 países. A estratégia para chegar a esse tamanho foi inorgânica, com 33 aquisições de empresas de logística, incluindo Trizy, BRK, Buonny, Opentech, LogRisk, Trafegus, Onisys, at&m, Simetrias, Atua, Bsoft, KMM, Hivecloud, Fusion, Praxio, Datamex, Comprovei, Multisoftware, Routeasy, FreteRápido, e-Frete, 99kote, APIPASS e MundoLogística. Com isso, a nstech passou a atuar em diversas áreas, tornando-se uma espécie de one-stop-shop de tecnologia logística, oferecendo quase tudo o que o setor precisa.
‘Passa pela plataforma R$ 16 trilhões de valor de produto de mercadorias por ano. É uma vez e meia o PIB do Brasil’, diz Oliveira. O próximo passo é um IPO nos Estados Unidos, mas essa movimentação não está logo ali. Oliveira diz que a empresa está preparada, mas é preciso cumprir alguns pré-requisitos. O primeiro deles é atingir um ARR de R$ 1,5 bilhão, algo que deve acontecer só em 2026.
A nstech está preparada para essa próxima etapa, com uma estratégia de crescimento sustentável e uma abordagem inovadora de aquisições. Com sua presença em 15 países e sua receita anual recorrente de R$ 1 bilhão, a empresa está bem posicionada para continuar crescendo e se tornando uma das principais empresas de tecnologia logística do mundo.
Fonte: @ NEO FEED
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