Empresa milita em mercado de R$ 300 bilhões com projeto de aeronaves cargueiro, que variam internacionalmente, após substituir modelo soviético em 2015.
Em sua jornada de mais de duas décadas, a Embraer teve seu trabalho recompensado com a produção da aeronave KC-390, inicialmente concebida como um cargueiro militar.
Considerada uma das aeronaves com maior capacidade de carga da categoria, a aeronave KC-390 da Embraer foi planejada e desenvolvida ao longo de 20 anos, demonstrando o compromisso da empresa com a entrega de soluções inovadoras e eficazes para o mercado de aviação militar. Com capacidade de transportar até 44 soldados e equipamentos, a aeronave KC-390 da Embraer se destaca como uma aeronave de transporte de carga eficaz para o uso militar, permitindo a realização de missões de longo alcance com segurança e eficiência. Além disso, a aeronave KC-390 também foi projetada para ser capaz de realizar tarefas de transporte de cargas e pessoal em ambientes hostis, tornando-a uma ferramenta valiosa para as forças armadas em operações de combate.
Embraer: A Nova Era dos Cargueiros Militares
A Embraer, empresa brasileira de aviação, está se preparando para substituir o famoso cargueiro C-130 Hércules, fabricado pela Lockheed Martin. Este projeto é financiado pela Força Aérea Brasileira (FAB) e prevê um faturamento de R$ 300 bilhões nos próximos anos. A Embraer projeta o C-390, um novo modelo de aeronave que será capaz de atuar em diversas missões, como transporte, lançamento de cargas e tropas, reabastecimento aéreo e combate a incêndios florestais.
A ideia de substituir o C-130 Hércules surgiu da necessidade de reposições por parte dos exércitos, já que o modelo está prestes a tornar-se obsoleto, com cerca de 40 ou 50 anos de uso. A Embraer começou a desenhar um novo cargueiro voltado ao século 21, com toda a tecnologia embarcada desta época. O C-390 foi desenvolvido para ter menor custo operacional e maior flexibilidade, e pode decolar de Brasília com sua carga máxima de 23 toneladas para qualquer lugar do mundo.
O C-390 já foi adquirido por vários países, incluindo Portugal, Hungria, Brasil, Holanda, Áustria, República Tcheca, Coreia do Sul e Suécia. A Embraer também monitora o modelo soviético Antonov AN-32, que, junto com os C-130, soma cerca de 400 cargueiros próximos à aposentadoria em diversos países. Entre os mercados com maior potencial de compra estão Arábia Saudita e Índia, que poderiam ultrapassar o número total de vendas do C-390 até o momento.
A Embraer também operou há mais de 40 anos no espaço aéreo mexicano, com mais de 100 aeronaves civis e militares em uso. Nos Estados Unidos, a Embraer acredita que o projeto não enfrentaria grandes barreiras, já que boa parte das peças e sistemas do C-390 são de origem americana, atendendo aos requisitos do Buy American Act.
Desenvolvimento do C-390
O C-390 foi desenvolvido para ser capaz de atuar em diversas missões, como transporte, lançamento de cargas e tropas, reabastecimento aéreo e combate a incêndios florestais. Equipado com turbinas a jato, o C-390 alcança velocidades de até 850 km/h e pode decolar de Brasília com sua carga máxima de 23 toneladas para qualquer lugar do mundo.
O C-390 foi testado pela primeira vez em 2015 pela Força Aérea Brasileira (FAB), e desde então, o modelo foi adquirido por vários países. A Embraer projeta que o C-390 seja capaz de substituir o C-130 Hércules em diversas missões, com menor custo operacional e maior flexibilidade.
Concorrência com o Antonov AN-32
O Antonov AN-32 é um modelo soviético de cargueiro que, junto com os C-130, soma cerca de 400 cargueiros próximos à aposentadoria em diversos países. A Embraer monitora o mercado do Antonov AN-32 e acredita que o C-390 seja uma opção mais atraente para os países que buscam substituir os seus cargueiros obsoletos.
Entre os mercados com maior potencial de compra estão Arábia Saudita e Índia, que poderiam ultrapassar o número total de vendas do C-390 até o momento. A Embraer também operou há mais de 40 anos no espaço aéreo mexicano, com mais de 100 aeronaves civis e militares em uso.
Mercado de Cargueiros Militares
O mercado de cargueiros militares é um setor em constante evolução, com novas tecnologias e modelos de aeronaves sendo desenvolvidas para atender às necessidades dos exércitos. A Embraer projeta que o C-390 seja capaz de substituir o C-130 Hércules em diversas missões, com menor custo operacional e maior flexibilidade.
A Embraer também acredita que o projeto não enfrentaria grandes barreiras nos Estados Unidos, já que boa parte das peças e sistemas do C-390 são de origem americana, atendendo aos requisitos do Buy American Act. A Embraer projeta que o C-390 seja capaz de atuar em diversas missões, como transporte, lançamento de cargas e tropas, reabastecimento aéreo e combate a incêndios florestais.
Fonte: @Baguete
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